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责任编辑：张宁该期债券发行总规模为430亿元人民币，品种为10年期固定利率债券，在第5年末附发行人赎回权，票面利率为4.86%。该期债券募集的资金将依据适用法律和监管部门的批准，用于补充该行的二级资本。责任编辑：赵子牛二股东欲清仓退出 格力入主海立有戏吗

三、他山之石：国外资本补充工具从金融危机以来，世界各国的银行资本工具逐渐增多，截至2014年全球新型资本工具发行累计3500亿美元，其中其他一级资本工具1100亿，二级资本工具2400亿，单笔发行规模也从3亿增加到10亿左右。从发行方的角度上来看，发行哪种资本工具来补充资本有几个重要的关注点：第一是发行资质，第二是发行成本。

痛定思痛，2003年9月，海航宣布实施产业链延伸和多元化战略转型，于是，一场停不下来的全球并购于2004年拉开帷幕，而收购战略的敲门砖就是开通国际航线。此后，海航集团围绕新航线的开辟，开始了一系列的全球化收购。围绕航空主业，收购国外航空公司、酒店、保障、租赁、地面服务等业务，逐渐构筑起以航空旅游、现代物流和现代金融服务的三大支柱板块，囊括航空、地产、酒店、商品零售、旅游、金融、物流、船舶制造、生态科技等业态的新型产业格局，形成全产业链的布局。

除了地产、酒店这些海航集团外围的产业，近期，海航也开始考虑出售其核心业务——航空公司。海航旗下拥有包括海南航空、大新华航空、天津航空、首都航空、山西航空、福州航空、西部航空、祥鹏航空、长安航空、金鹏航空等众多子公司。而首都航空在这次债务危机中成为国航觊觎的对象，据悉，海航集团持有首都航空82.96%的股权，北京市政府仅持有17.04%的股权。首都航空作为北京航空业的一颗战略棋子，国航早就希望把首都航空收入囊中，而这次海航债务危机，则是其拿下首都航空的最佳时机。